2. Daya kilas yang dikeluarkan ini seharusnya ke roda melalui unit kebezaan dan aci pacu untuk memacu sama ada roda belakang bagi kenderaan pacuan roda belakang, roda depan bagi kenderaan pacuan roda depan atau kedua-duanya bagi kenderaan pacuan empat roda.
3. Unit kebezaan juga memainkan peranan yang penting untuk membezakan putaran roda semasa kenderaan membelok di selekoh supaya kedua-dua belah roda dapat berputar dengan kelajuan yang berbeza-beza, dan kenderaan dapat bergerak dengan selesa seperti yang dikehendaki oleh pemandu.4. Memandangkan rangkaian pemacu diharapkan dapat bertahan lasak pada kelajuan kenderaan dan muatan yang berbeza-beza maka terdapat beberapa jenis kerosakan yang selalu berlaku pada rangkaian pemacu selepas beberapa lama digunakan.
5. Antara kerosakan yang sering berlaku ialah:
a. Aci pacu bergegar semasa kenderaan bergerak dengan kelajuan sederhana.
b. Bunyi bising dari aci pacu belakang semasa kenderaan dipandu dengan laju.
c. Bunyi ketukan dari bahagian pacuan.
d. Tiada pacuan ke roda semasa gear dan cekam dimasukkan.
No comments:
Post a Comment